Tachografy do dodávek: koho se týkají a od kdy jsou povinné
Tachografy už nejsou jen záležitostí kamionů. Nově se týkají také části dodávek, které jezdí v mezinárodní přepravě zboží. Pro firmy i živnostníky je proto důležité vědět, koho se tato povinnost týká, od kdy platí a s jakými náklady je potřeba počítat.
Co je tachograf a k čemu slouží
Tachograf je zařízení, které zaznamenává dobu řízení, přestávky, odpočinek, pohyb vozidla a další provozní údaje. Slouží ke kontrole dodržování pravidel v silniční dopravě a je důležitý jak z hlediska legislativy, tak bezpečnosti provozu.
Koho se povinnost týká
Povinnost se netýká všech dodávek. Nová pravidla dopadají především na vozidla nebo jízdní soupravy s největší povolenou hmotností nad 2,5 tuny, pokud jsou používána k mezinárodní přepravě zboží za úplatu nebo pro vlastní potřebu v rámci podnikání.
Od kdy jsou tachografy v dodávkách povinné
Pro dotčené dodávky začíná povinnost platit od 1. července 2026. Od tohoto data budou muset být vozidla v uvedeném režimu vybavena odpovídajícím tachografem a jejich provozovatelé budou muset dodržovat související pravidla pro dobu řízení, přestávky a odpočinek.
V praxi to znamená, že pokud firma využívá dodávku nad 2,5 tuny pro mezinárodní přepravu zboží, neměla by řešení odkládat na poslední chvíli. Vedle samotné montáže zařízení je potřeba počítat i s administrativou, správou dat a proškolením řidičů.
Jaký tachograf je potřeba
U vozidel, na která se nová povinnost vztahuje, se řeší moderní digitální nebo chytré tachografy, které odpovídají platným technickým požadavkům. Nejde tedy jen o samotnou instalaci zařízení, ale o správně zvolený typ tachografu pro konkrétní režim provozu.
Kolik pořízení stojí
Pořízení tachografu do dodávky obvykle znamená orientační náklad přibližně od 15 000 do 40 000 Kč. Cena se liší podle typu zařízení, konkrétního vozidla, montáže, kalibrace a dalších souvisejících služeb.
Do celkových nákladů se často započítává:
samotné zařízení,
montáž,
kalibrace a uvedení do provozu,
případná správa a archivace dat,
doplňkový software nebo externí servis.
Co z toho plyne pro firmy
Firmy by měly řešit nejen to, zda se na ně povinnost vztahuje, ale i praktickou stránku provozu. Tachograf totiž znamená nejen technické vybavení vozidla, ale i nové povinnosti při evidenci jízd, stahování dat a kontrole režimu řidičů.
Pro provozovatele dodávek je proto nejlepší začít včas — ověřit, zda jejich vozidla spadají do nového režimu, vybrat vhodné zařízení a připravit se na změny v provozu i administrativě.
